4-5噸內燃車
產品詳情
1.采用可調節(jié)式的方向盤和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機工程原理，降低操作者的勞動強度。發(fā)動機全浮式減震裝置，轉向橋彈性連接，低扭矩轉向器使原地轉向更輕松；懸浮式高強度內置隔熱隔音材料的整體式機罩，底板操作空間簡介寬敞，保障了整機操作的舒適性。
2.整車電氣系統(tǒng)采用最新技術的線束和防水接插件，多道的保險絲布置，確保電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，整個電路集成板設計，便于維修和保養(yǎng)。
3.液壓系統(tǒng)采用國內高端配套島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內泄小，整車油缸密封件全部采用日本進口”NOK”密封件,經過上萬次的疲勞測試,確保系統(tǒng)可靠,整車管路密封件全部采用德國進口派克密封件,耐高溫,使用壽命比普通密封件長2-3倍。
4.散熱系統(tǒng)采用超大容量鋁質管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。
2.整車電氣系統(tǒng)采用最新技術的線束和防水接插件，多道的保險絲布置，確保電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，整個電路集成板設計，便于維修和保養(yǎng)。
3.液壓系統(tǒng)采用國內高端配套島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內泄小，整車油缸密封件全部采用日本進口”NOK”密封件,經過上萬次的疲勞測試,確保系統(tǒng)可靠,整車管路密封件全部采用德國進口派克密封件,耐高溫,使用壽命比普通密封件長2-3倍。
4.散熱系統(tǒng)采用超大容量鋁質管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。
